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自主品牌“价格变动”占比!2023年度投诉分析总结报告公布
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简介快科技3月15日消息,车质网今日发布了2023年度投诉分析总结报告。据悉,2023年全年,共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉168725宗含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗),较2022 ...
快科技3月15日消息,价格变动车质网今日发布了2023年度投诉分析总结报告。自主占比总结
据悉,品牌2023年全年,年度共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉168725宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共102宗),投诉较2022年上涨25.4%,分析连续第二个年度实现同比两位数增长。报告
其中,公布共涉及252个国内汽车品牌的价格变动1524款车型。
数据显示,自主占比总结2023年自主、品牌合资品牌的年度投诉量均较2022年出现明显增长,其中自主 品牌涨幅最大,投诉同比上涨35.5%,分析投诉占比提高3.5个百分点,报告达到近10年来的最高点。
而合资品牌的投诉量虽有一定增长,但投诉占比下降了2.8个百分点。
从车型来看,2023年紧凑型SUV投诉量高居首位,成为2023年投诉量最多的车型,同比上涨13.2%。
从投诉类型来看,单纯质量问题的投诉量和占比均较2022年出现反弹,历史首次突破11万宗。
值得一提的是,其中价格变动”成为年度大黑马,首次现身不仅投诉问题数破万,占比也逼近总量的近八成。
此外,疑似设计缺陷”的投诉问题数也出现大幅增长,同比涨幅超过1.7倍,增量来自于部分自主品牌新能源车型。
总体来看,价格变动”成为自主、合资和进口品牌占比最高的投诉问题点,特别是自主品牌,占比已超过总量的八成。
相比之下,自主和合资品牌的疑似设计缺陷”投诉问题数均较2022年有大幅增长,但占比却出现明显下降。
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